En coursphase 1 sur 5
Le projet · Cahier des Cols
Un livre, un carnet, et des cols à rouler.
Sept boucles tracées depuis le pied de l’Alpe d’Huez. Environ 2 030 kilomètres de routes qui ne sont pas droites. Il manque une chose pour les vivre : la saison, et de quoi la faire.
Le nom dit déjà tout
Pourquoi « Cahier des Cols »
Un cahier, ça se remplit. Page après page, sans savoir d’avance combien il y en aura. Ça garde les ratures. Ça se range sur une étagère et ça se rouvre dix ans plus tard.
Et puis il y a l’autre cahier, celui de l’école. Celui qu’on couvrait de papier bleu au mois de septembre, avec l’étiquette blanche à remplir sur le dessus et le filet rouge de la marge. Les trois C qui claquent quand on les dit à voix haute. Je n’ai rien cherché de plus malin : c’est ce nom-là qui est venu, et il dit exactement ce que je fabrique.
Un carnet qu’on remplit col après col.
La crédibilité du terrain
Pourquoi ce carnet
J’habite Bourg-d’Oisans. L’Alpe d’Huez commence au bout de la rue, le Glandon et la Croix de Fer sont à une heure, le Lautaret à quarante minutes. Je ne rêve pas des cols depuis un salon : je vis dedans.
Ce que je voulais raconter, ce n’est pas la performance. C’est ce qui se passe quand on s’arrête. La Meije qui te rend minuscule sur le bord de la route du Lautaret. L’odeur d’alpage au Glandon, si pure qu’on dirait que personne n’a respiré cet air avant toi. La fraîcheur qui monte d’un lac à 2 000 mètres en plein mois d’août.
La règle du carnet
Le temps du désir, le temps du vécu
La plupart des boucles ne sont pas encore roulées. Je pourrais écrire comme si elles l’étaient. Beaucoup le font. Je ne le fais pas.
Chaque récit porte son état, en clair, en haut de page. Temps du désir : la boucle est tracée, préparée, écrite depuis l’envie d’y aller — ce que je viens chercher, ce que j’appréhende, ce que j’imagine du sommet. Temps du vécu : la boucle est roulée, et le texte est réécrit avec la matière réelle.
On n’invente jamais un faux vécu.
C’est une contrainte d’écriture, et c’est aussi ce qui rend le carnet lisible dans la durée : le jour où une boucle bascule du désir au vécu, on pourra lire les deux versions côte à côte. La promesse, et ce qui s’est vraiment passé.
Ce n’est pas moi qui décide
La fenêtre
L’Iseran est le dernier col déneigé et le premier refermé. Le Grand-Saint-Bernard ferme aux premières neiges. Le col d’Allos est resté bloqué dix-huit mois après les tempêtes de décembre 2023, rouvert seulement en juin 2026.
Cinq mois par an. Tout le reste sert à préparer.
Ça veut dire une chose simple : si la préparation n’est pas bouclée avant juin, on perd une année entière.
Terminé
Les fondations
Le nom, l’identité visuelle, la charte graphique et la charte digitale, l’outil de rédaction. Sept boucles tracées sur carte et rédigées. Tout ça est fait, et n’a rien coûté d’autre que du temps.
En cours
La vitrine
Mettre en ligne trois ou quatre boucles très soignées, et surtout : en rouler une pour de vrai. Une locale, une qui ne coûte presque rien — le Glandon, la Croix de Fer, le balcon de Villard-Reculas. De quoi montrer des images réelles plutôt qu’une intention.
Un projet déjà en marche convainc infiniment mieux qu’un projet qui attend d’être financé pour démarrer. C’est l’étape en cours.
À venir
Le dossier de partenariat
Chiffrer ce que représentent dix boucles et un livre : carburant, hébergements, équipement, matériel photo, temps de production. Puis construire une grille de contreparties claire, plutôt qu’une demande vague.
À compléter Budget global, durée, grille de contreparties et audience visée ne sont pas encore établis. Ils viendront de l’entretien de cadrage prévu en phase 2, pas d’un chiffre inventé pour faire joli.
À venir
Trouver les moyens
Démarcher, adapter le dossier selon l’interlocuteur, sécuriser de quoi rouler. Avec un verrou de calendrier : cette phase doit être bouclée avant l’ouverture des cols, sinon la saison saute.
Les partenaires que je cherche
- Équipementiers moto
- Pneumatiques
- BMW Motorrad
- Bagagerie
- Marques outdoor
- Offices de tourisme des vallées
- Hébergeurs d’étape
À venir
Rouler
Le cœur du projet, et la partie qu’on ne peut pas simuler. Rouler les dix boucles pendant la fenêtre d’ouverture, shooter les photos prévues emplacement par emplacement, puis réécrire chaque texte en temps du vécu.
À venir
Le livre, et le site complet
Monter le livre — le versant long, intime, celui qui prend son temps. Et ouvrir le site en entier, avec les contenus courts qui donnent envie d’aller y voir.
Partenaires, éditeurs, offices de tourisme, curieux
Parler du projet
Si le projet vous parle, ou si vous voulez simplement savoir quand la première boucle sera roulée, écrivez-moi. Je réponds à tout le monde.
Écrire à Cahier des Cols